Shellin hallituksen jäsen ja suomalaisille Nokian johtajana paremmin tunnettu Jorma Ollila kertoi Helsingin Sanomissa näkemyksiään öljyteollisuudesta ja ympäristöasioista. Ollila kertoo hämmästyneensä Shellin ympäristöosaamisesta vastuullisuuteen kuuluvasta vuorovaikutuksesta esim. järjestöjen kanssa. Koko juttu onkin otsikoitu ‘”Vau” sanoi Ollila Shellistä’.
Jutun anti on ihan hyvää ja on kiva, että Jorma Ollila on oppinut Shellin avulla paljon ympäristöasioista ja ilmastonmuutoksesta. Mutta silti jutussa luotu positiivinen kuva Shellistä ja öljyteollisuudesta menee vähän yli. Radikaaleimpia ovat Ollilan arviot öljyn tulevaisuuden käyttömääristä.
Kansainvälinen energiajärjestö IEA ennustaa, että öljyä kuluu vuonna 20 vuoden päästä 106 miljoonaa barrelia päivässä. Se olisi 25% nykyistä enemmän. Ollilan arvion mukaan öljyä ei kulu niin paljoa. Ollila kieltäytyy antamasta mitään lukuja, mutta todennäköisesti Ollila arvioi, että öljyä kuluu tulevaisuudessa vain 15 – 20% nykyistä enemmän.
IEA:n mukaan öljynkulutusta voi pienentää öljyn saatavuus. IEA:n mukaan öljyä ei saada tuotettua kuin 95 miljoonaa barrelia päivässä. Silloin öljynkulutuksen kasvu jäisi 12 %:iin.
Jorma Ollila taas kertoo suurena ilouutisena, että aivan varmasti pystytään jollain keinoilla tuottamaan tarvittava öljy vielä 20 vuoden päästä. Nyt siis käännetään positiiviseksi se, että öljynkulutusta voidaan kasvattaa hyvin 15-20% nykyisestä.
Mitä tuo merkitsisi ilmastolle. Öljyn poltosta aiheutuvia päästöjä pitäisi 20 vuodessa vähentää reilustu yli 20%. Ja nyt puhutaan siis kokonaispäästöistä, ei suhteellisista päästöistä.
Jos polttotekniikka olisi nykyisen kaltaista, niin Ollilan toivoma 20%:n lisäys öljynkulutuksessa lisäisi päästöjä 20%. Miten tuo vähennys sitten toteutettaisiin?
Ollilan tausta on Nokiassa, kuten koko Suomenkin. Ollila siis varmasti uskoo teknologiaan. Teknologia siis pelastaa. Mutta millainen teknologia tuohon tarvitaan.
Jotta 20 %:n lisäyksestä huolimatta öljy tuottaisi 20% vähemmän päästöjä, niin jokaisen poltetun litran pitäisi tuottaa 35 % nykyistä vähemmän päästöjä.
Jokaisen auton polttaman litran pitäisi siis kohta tuottaa 35 % vähemmän co2-päästöjä kuin nyt. Tuohon on vaikea päästä. Nyt tuo kehitys on lähes jäissä. Autoteollisuuden ainoa keksintö lähivuosina on ollut laskea autokohtaista polttoaineenkulutusta. Autojen co2 päästöt ovatkin laskeneet yli 200 g/km lukemista jopa 100 g/km lukuihin. Mutta aina kun polttoainetta on palanut, niin päästöt ovat säilyneet suunnilleen samoina. Tuo kaikki on tapahtunut siis ensisijaisesti ajoneuvokohtaista kulutusta pienentämällä. Kun ennen paloi 10 litraa 100 km:lla, niin nyt palaa vain 6 litraa 100 km:lla. Ollilan visiossa se ei riitä, vaan tuo 6 litraakin on poltettava vielä 35% tehokkaamin ja puhtaammin kuin nyt.
Jorma Ollila siis lykkää kaiken vastuun polttomoottorien suunnittelijoille. Shell saa Ollilan mukaan tuottaa öljyä niin paljon kuin vain pystyy ja se on vain hyvä uutinen. Ei ole Shellin vika jos maapallo sitten kärähtää! Se onkin polttomoottorivalmistajien vika kun eivät saaneetkaan vähennettyä jokaisen poltetun litran päästöjä tuota 35 %ia!
Shell oli varmaan hyvä koulu vastuullisuudessa. Mutta toivottavasti Ollila vielä tajuaa, että lisääkin opittavaa olisi. Tuollainen oman toiminnan tuijottaminen ja isomman vastuun sysääminen muille toimialoille ei ole oikein. Vastuullinen öljy-yhtiö pyrkisi sopeuttamaan oman toimintansa ja kansalaisten ja talouden toiminnan järkevämmälle öljynkulutuksen tasolle. Vastuullinen öljy-yhtiö olisi sanonut, että me kyllä pystymme auttamaan maapalloa selviämään tulevaisuudessakin alle 90 miljoonalla barrelilla päivässä.
